23日，现有赛制下的末代世俱杯由曼城夺得，这项由国际足联倾力打造的赛事，将在今年比赛结束后暂停。2025年夏天，一个全新包装后的世俱杯将亮相，这是一项仿造世界杯而设立的四年一度的全新赛事。

　　世俱杯的前身是创办于1960年的洲际杯，由每年欧洲与南美最强的俱乐部进行较量，参赛球队一般是欧洲冠军杯冠军和南美解放者杯冠军，但是从设立之初，洲际杯就经常有球队弃权，或者在比赛时间上产生分歧。在这种非正常状态下，洲际杯硬是支撑了20年，直到1980年丰田公司投入高额奖金，并将洲际杯改名为丰田杯。把奖金和时间上的矛盾解决后，化身丰田杯的洲际杯，成为了全世界球迷牵肠挂肚的比赛。

　　1987年，在漫天大雪中欧冠冠军波尔图与南美解放者杯冠军佩纳罗尔进行丰田杯大战，一片雪白中22名球员你摔我倒的场面，让球迷终身难忘。1990年，巴拉圭奥林匹亚遇到了如日中天的AC米兰，在“荷兰三剑客”的带领下，“红黑军团”3:0大胜对手，每粒进球都精彩纷呈、光芒四射。这些经典对决，无不成为球迷脑海中最深刻的记忆，这些队、这些人、这些事，让洲际杯（丰田杯）熠熠生辉。

　　2004年，由于赞助等方面的原因，丰田杯走到了最后一届，世界足坛一个值得记忆的时代就此终结。取而代之的是2005年开始的世俱杯。从那一年开始直到今年，世俱杯基本上延续着统一的赛制，由六大洲的俱乐部冠军再加东道主参赛，欧洲与南美球队由于江湖地位，可以从半决赛开始打起。不过总体来说，世俱杯一直不温不火，对球队和球迷而言都属于鸡肋。

　　这其中最主要的原因还是世界足坛格局的变化。在上世纪八十到九十年代，南美俱乐部的实力是足以与欧洲俱乐部相抗衡的，他们不光有诸如桑托斯、圣保罗、佩纳罗尔、河床、博卡青年等著名球队，还有塞雷佐、弗朗西斯科利、奥尔特加等球星，在20多年丰田杯历史上能与欧洲球队打成五五开，但是随着南美人才逐渐被吸引到欧洲，丰田杯后期开始出现一边倒的现象，到了2005年后的世俱杯时代，南美球队更是雪上加霜，屡屡被欧洲球队打得翻不了身。上一次南美球队夺冠，还要追溯到2012年的科林蒂安，这极大地影响了世俱杯的观赏和悬念。再加上赛事的扩大，导致赛程的拖沓。在丰田杯时代，欧美对决一场定胜负，惊险与刺激感催促着球迷万人空巷般地去看球，但是世俱杯要打一个星期左右，从一些名不见经传的非洲或大洋洲球队开始打起，到了决赛时球迷的兴奋劲儿早已减退，提不起兴趣。而且，世俱杯安排的时间也很尴尬，每年年末是欧洲五大联赛竞争最激烈的时刻，而欧冠冠军反而要抽出一周时间，远赴亚洲起码参加两场比赛，在疲劳中进行一周双赛。这让看重本国联赛的欧洲俱乐部不太满意，再加上对手孱弱，他们往往派出大批替补球员出阵。

　　在经过多方权衡后，国际足联终于在上周正式敲定了改版后的世俱杯参赛方案：2024年世俱杯暂停，从2025年开始，新版世俱杯极速扩容，从原来的七支球队扩军到32支球队，赛制与世界杯相仿，并且也是四年举办一次。

　　目前，32支球队已经确定了13支，他们都是在过去两到三年内各大洲的俱乐部赛事冠军。例如欧洲的三届欧冠冠军切尔西、皇马与曼城；三届南美解放者杯冠军帕尔梅拉斯、弗拉门戈和弗鲁米嫩塞；亚洲方面，则是利雅得新月和浦和红钻。总体来说，新版世俱杯的32强包括12支欧洲球队和6支南美球队，亚、非和中北美各出四支球队，大洋洲一支球队，最后再加上东道主。